法國音樂劇「小王子」
週末參與了法國劇組「小王子」在台的最後一場演出
在我看過的一些舞台劇
或是最近所參加過的一些表演中
我想無疑的，絕屬這場是我看過最為精彩的一齣
無論從充滿驚奇的舞台設計、表演者的肢體語言或是歌聲
都是一種無與倫比的享受
透過劇中小王子的各個角色
小王子、玫瑰、狐狸、還有代表各種市儈的成人星球…等
間接，或是直接的表達出人們內心最純真的那一面
怎麼去感受身邊關心、在乎你的人？
怎麼去找尋這種感受？
怎麼去培養這種找尋的方式？
看似單純的一個童話劇
卻意外的帶給觀眾滿滿的收穫
至少對我這種沒什麼文化素養
從來不知道小王子是個啥的觀眾來說
真的心中滿是感動！
這幾個星期以來因為公司專案將要結案以及些林林總總的事
總搞得這陣子一直睡眠不足
常常都是拖著一顆混沌的大腦在耗日子
在出發參加之前，原本想著今天可能又會是花錢在那昏睡個半响的表演
沒想到除了演員的歌喉一流之外
再伴些精緻的舞台道具、魔術、特效的穿插
三百個精密機關打造連聲的驚嘆
讓觀賞者上半場毫無冷場
而下半場的劇情又十足的發人省思
推薦大家可以去買小王子的 DVD 來
在家裡或是在書桌前，用個大螢幕、關上房間其他的燈
好好的享受一下這齣由法國經典的舞台劇！
作者 修伯里 是一位飛行員
1914年，第一次世界大戰爆發，法國也捲入戰火中，修伯里開始品嘗人世的殘酷無情。直到1921年，他應召入伍，加入空軍，人生出現重大轉折。他被派遣到史特拉斯堡附近諾伊多夫空軍基地當地勤人員，但修伯里渴望飛翔並擔任飛機駕駛。當時法國戰鬥機飛行員都在海外領地受訓，但修伯里利用休息時間向一名空軍教官私下學習飛行技術，竟然學會，並獲得民航機駕駛執照，從此他和飛行締結不解之緣。
1926年，修伯里在「銀船」文學雜誌發表「航空員」一文，為自己的文學創作揭開序幕，終其一生，他的文學始終圍繞著飛行的主題，進而延伸到更廣闊的生命課題。他首度擔任郵件航空駕駛，就遇到飛機故障，迫降於沙漠中。1928年起，他被航空公司派駐在撒哈拉裏奧德奧羅的Cap Juby航務基地，時間長達三年之久，在廣垠而孤立的空間中，修伯里愛上沙漠的孤寂與嚴苛環境，這些都成為他撰寫「小王子」和「沙漠的智慧」等著作的背景。
1929年，修伯里被Aeropostale航空調派到南美擔任阿根廷分公司的總經理。他根據飛越安地斯山脈的經驗為創作藍圖，出版了第二本小說「夜間飛行」，不但在海內外暢銷，更為他贏得法國費米納小說獎，從此奠定他的文學地位，也讓他逐漸名利雙收，擺脫貧窮陰影。各項寫作邀約紛至沓來，法國大導演布列松（Robert Bresson）也把「夜間飛行」拍攝成電影。修伯里躋身名流行列，出手闊綽，甚至自己購買飛機。1931年，他與一位阿根廷新聞工作者的美麗遺孀Consuelo Gomez Carillo結婚。
1937年，修伯里駕駛飛機在瓜地馬拉墜毀並受重傷，休養期間，在好友暨文學家紀德（Andre Gide）鼓勵下，寫了《風、沙與星辰》，刻畫飛行員的心路歷程。這本書為他獲得1939年法國學院羅馬大獎(French Academy’s 1939 Grand Prix du Roman)和「美國國家書卷獎」，在法國文學史留下光輝的一頁。1939年，第二次世界大戰爆發，修伯里加入空軍負責偵蒐任務，並獲法國政府頒發的英勇十字勳章(Croix de Guerre)。
1943年，修伯里再次加入在北非駐紮的法國空軍，同年出版了最知名的作品「小王子」。1944年7月31日，修伯里從北非薩丁尼亞起飛，執行第九次空中攝影任務，從此不知下落，連同飛機一起消失於茫茫塵世間，直到2000年5年，他所駕駛的洛克希得P38閃電號的殘骸被尋獲，才解開這位文學巨擘的生死之謎。