拜請。拜請
前陣子許多人都沈迷著收集某便利商店所兌換的「好神公仔」,而趁著這股風氣,同事 Syvia 也在網路上找到了類似的公仔,但種類更多、更可愛。在看了她丟給我的網路購物網頁後,我便毫不考慮的選了起來,後來一支 27 元(30 元打九折)的公仔,我和 Syvia 便合力買了一千多元。而上圖的就是我其中的放在公司的五隻,為什麼只放這五隻呢? 因為這五隻是「五路財神」!哈~ ↑ 五路財神就放在我辦公室桌上的右上角
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今天 suck 傳來他的得意之作,果然看起來就是香噴噴,即便是痛風纏身,還是很想大啗朵頤。大學畢業前,高雄餐飲學院本來是他的未來首選,無奈人生就是有著數不完的未知數,後來他還是與這樣的選擇擦身而過。他除了依附在廚房的好手藝之外,還有令人深刻的就是他「按摩」時的好手藝。在六、七年前心情很糟時,那時候我們還住在學校,為了排除我過重的心理壓力,他可是很常來替我「舒緩舒緩」。 言歸正傳,雖然只能望著這三張照片望龜興嘆,但他可是答應好好練一下粉蒸排骨,待下次我到台中時再好好的宴請我。等你的好料囉!
陳水扁 2006 年國務機要費案(維基百科)↓國務機要費扁嫂再缺席,屢傳不到(美國之音中文網)↓在這黑暗時刻,我們更懷念光明磊落之人(陳瑞仁於檢改會網站的公開留言)↓馬英九特別費案(起訴書全文)↓高分檢檢座認定:謝長廷貪污明確(TVBS)↓蘇貞昌:轉移焦點,不能改變涉案事實↓馬英九一審獲判無罪(台北地方法院一審判決書全文)↓呂、游特別費遭起訴(聯合新聞網)↓謝長廷:當選總統後,推動特別費案大赦(中央通訊社) 故事頭尾串後原來是這麼回事,這什麼阿!? 套句同事的口頭禪「這樣怎麼受得了!」「阿你怎麼不去死一死?」
這個星期參加了美麗達自行車所主辦的「2007 台北鐵馬自由行」。單程約 16 公里的路程,再加上這單純是個推薦市民健康活動的行程,所以原本想像這會是趟稍稍流些汗的輕鬆之旅。 不過這幾天才想到,要怎麼去會場呢?家人載我開車去?這樣又太勞師動眾!自己騎車去?就體力來說,這樣騎到那邊應該就可以在騎回家了!但想了半天,最後還是決定就先騎車到會場,到那後再考慮是否要參加後續原本計畫要參加的行程。shannon 因為臨時有課,所以就改當初幫我報名的老爸跟我一起出發。 騎了約一個小時後,終於抵達會場「大佳河濱公園」。到了會場後,我們的共同體認就是「嗯!一切 OK!到現在為止,還沒什麼流汗的感覺」,所以就決定參加後續原本報名的活動。但事實證明,這可能是因為一清早氣溫稍涼,且沒有什麼車輛,所以騎起來一切輕鬆愜意。而從大佳河濱公園出發,在最後抵達關渡碼頭前約三、五公里,開始覺得有些累人,總覺得怎麼一直騎不到終點呢?好不容易,終於抵達接近終點的「關渡古早街坊」,我們開始在那邊採買起椰子汁、炸地瓜、熱狗、酸梅湯,後來發現這邊的小吃都還不難吃,價格上也算便宜(除了那家 阿媽的酸梅湯 之外)。 在上完廁所後,我們便匆匆出發踏上回程,但在回程就可以明顯感覺到十分的疲憊,中間我們多停了許多休息的點,一方面距離遠遠超乎我們原本的想像,一方面老爸的腳踏車騎起來很重,所以其實他能騎到現在也真的是很厲害了!因此回程除了多些休息點外,我們也輪流換腳踏車騎。交換騎後才發現,果然花些錢換來的腳踏車跟贈品獲得的變速自行車是相當的不一樣!現在一台自行車動輒六、七千,甚至上萬,實在也讓人在下手前會猶豫個好一陣子。 之前總覺得買台腳踏車要超過五千,這種人是白癡喔,錢太多找不到地方花是不是!?是有多少人買的下手?今天在關渡古早街坊那休息用餐時,隨便一望,放眼望去盡是碳纖維的車架,也就是說這超過六成以上的車子都是一萬多元起跳的,數量和價位的確是會很讓人乍舌這樣的消費能力。但消費總是這麼一回事,為創造出這個產業,業者的行銷手法一定是先凸顯這項商品的獨特性,之後再去製造它的差異化,再透過層次定價的方式來製造商業利益。而我呢,很不幸的也跌入了這個商業陷阱,雖然說以這個價格換到了較為輕便的自行車,但就成本及價量的關係來看,這的確是筆很不划算的交易。很不幸的,這些不划算的交易,常常又帶著看起來極為誘人的正當誘因,這能讓消費者在做了這筆不划算的交易後,仍然願意挺身為其背書。這好比最近的「排毒大師 – 林光常」事件、或是電視上此起彼落的政治事件,一個為獲利而以身體健康為誘因,來誘使消費者購買較市價貴五到十倍的商品,但同樣獲得健康你其實有更好的選擇,只不過消費者沒有這方面的資訊;一個為選票而以愛台灣為誘因,來誘使獲得更多的選票,但同樣愛台灣卻同樣的有不同的選擇,而不該只當它是個競選的口號。當然,換個角度來說,這就是種很成功的行銷模式。但也或許因為這樣的商業,就也造就出了現在鴻海在商場上的經濟模式。LED,一個高獲利的產業,卻可能因為鴻海藉由鴻隼、沛鑫的入主先進電,而可能帶來一場 LED 產業的腥風血雨,LED 的高毛利時代或許就將暫時劃上句點。或許可能可以期待自行車也走到這樣的產業時代,但話題好像有點扯太遠了,我還沒說完這篇要講的真正重點呢! 重點就是這趟路超乎原本的預估,結果來回居然騎了 60.5km,到家後整個人完全癱掉,渾身直冒熱氣,就算沖了冷水澡後還是熱氣騰騰。但難得可以流這麼多汗,還真是不錯!下次,下次要挑戰那邊?這個….再等等好了,可能要癱一陣子了!
週末參與了法國劇組「小王子」在台的最後一場演出在我看過的一些舞台劇或是最近所參加過的一些表演中我想無疑的,絕屬這場是我看過最為精彩的一齣無論從充滿驚奇的舞台設計、表演者的肢體語言或是歌聲都是一種無與倫比的享受 透過劇中小王子的各個角色小王子、玫瑰、狐狸、還有代表各種市儈的成人星球…等間接,或是直接的表達出人們內心最純真的那一面怎麼去感受身邊關心、在乎你的人?怎麼去找尋這種感受?怎麼去培養這種找尋的方式?看似單純的一個童話劇卻意外的帶給觀眾滿滿的收穫至少對我這種沒什麼文化素養從來不知道小王子是個啥的觀眾來說真的心中滿是感動! 這幾個星期以來因為公司專案將要結案以及些林林總總的事總搞得這陣子一直睡眠不足常常都是拖著一顆混沌的大腦在耗日子在出發參加之前,原本想著今天可能又會是花錢在那昏睡個半响的表演沒想到除了演員的歌喉一流之外再伴些精緻的舞台道具、魔術、特效的穿插三百個精密機關打造連聲的驚嘆讓觀賞者上半場毫無冷場而下半場的劇情又十足的發人省思推薦大家可以去買小王子的 DVD 來在家裡或是在書桌前,用個大螢幕、關上房間其他的燈好好的享受一下這齣由法國經典的舞台劇! 作者 修伯里 是一位飛行員 1914年,第一次世界大戰爆發,法國也捲入戰火中,修伯里開始品嘗人世的殘酷無情。直到1921年,他應召入伍,加入空軍,人生出現重大轉折。他被派遣到史特拉斯堡附近諾伊多夫空軍基地當地勤人員,但修伯里渴望飛翔並擔任飛機駕駛。當時法國戰鬥機飛行員都在海外領地受訓,但修伯里利用休息時間向一名空軍教官私下學習飛行技術,竟然學會,並獲得民航機駕駛執照,從此他和飛行締結不解之緣。 1926年,修伯里在「銀船」文學雜誌發表「航空員」一文,為自己的文學創作揭開序幕,終其一生,他的文學始終圍繞著飛行的主題,進而延伸到更廣闊的生命課題。他首度擔任郵件航空駕駛,就遇到飛機故障,迫降於沙漠中。1928年起,他被航空公司派駐在撒哈拉裏奧德奧羅的Cap Juby航務基地,時間長達三年之久,在廣垠而孤立的空間中,修伯里愛上沙漠的孤寂與嚴苛環境,這些都成為他撰寫「小王子」和「沙漠的智慧」等著作的背景。 1929年,修伯里被Aeropostale航空調派到南美擔任阿根廷分公司的總經理。他根據飛越安地斯山脈的經驗為創作藍圖,出版了第二本小說「夜間飛行」,不但在海內外暢銷,更為他贏得法國費米納小說獎,從此奠定他的文學地位,也讓他逐漸名利雙收,擺脫貧窮陰影。各項寫作邀約紛至沓來,法國大導演布列松(Robert Bresson)也把「夜間飛行」拍攝成電影。修伯里躋身名流行列,出手闊綽,甚至自己購買飛機。1931年,他與一位阿根廷新聞工作者的美麗遺孀Consuelo Gomez Carillo結婚。 1937年,修伯里駕駛飛機在瓜地馬拉墜毀並受重傷,休養期間,在好友暨文學家紀德(Andre Gide)鼓勵下,寫了《風、沙與星辰》,刻畫飛行員的心路歷程。這本書為他獲得1939年法國學院羅馬大獎(French Academy’s 1939 Grand Prix du Roman)和「美國國家書卷獎」,在法國文學史留下光輝的一頁。1939年,第二次世界大戰爆發,修伯里加入空軍負責偵蒐任務,並獲法國政府頒發的英勇十字勳章(Croix de Guerre)。 1943年,修伯里再次加入在北非駐紮的法國空軍,同年出版了最知名的作品「小王子」。1944年7月31日,修伯里從北非薩丁尼亞起飛,執行第九次空中攝影任務,從此不知下落,連同飛機一起消失於茫茫塵世間,直到2000年5年,他所駕駛的洛克希得P38閃電號的殘骸被尋獲,才解開這位文學巨擘的生死之謎。 獲得更多的相關資訊 請點這裏
這篇報導是今天在 yahoo 的運動版面上看到的文章內容是由中視駐紐約記者 龔邦華 所撰寫裡面所提到的一些內容除了提供生活於目前思維的我們思考外對我,更是覺得獲益良多 在這邊跟大家一起分享這篇我覺得頗有深度的體育報導標題為「張伯倫給建仔的一句話」 王建民拿下14勝的當天早上,我到休息室找洋基現在當紅的張伯倫。當時不知道他會是替王建民拿下關鍵勝投的功臣之一,只是一直好奇為何一個21歲的小伙子膽子這麼大?第1次上場就敢對波沙達的配球暗號搖頭,而且連搖3次! 對於這個問題,張伯倫毫不猶豫的回答:「因為我知道最近自己哪種球投得最好,波沙達不見得知道。只有自己最了解自己。」張伯倫的言語充滿自信並勇於挑戰權威,真是美國這個社會培養出來的標準產物,知道自己夠好不用隱藏,把80分的能力表現出90分的樣子。 就個性來說,張伯倫和王建民是完全不同的典型,這位當紅炸子雞也笑著說:「我們是天秤的兩端,所以才合得來吧!」談到對王建民的看法,張伯倫一語道破好友近來的低潮關鍵,「He is too good to second guess himself。」張伯倫認為,王建民非常棒,這麼棒的投手還懷疑自己就太可惜了。 若非按慣例記者不好去打擾當天要先發的投手,真想馬上把張伯倫的話告訴王建民。離開的時後眼角掃到王建民靜坐的背影,他還真是亞洲文化的縮影。外表安靜謙虛,骨子裡好強自我要求高。是那種明明考95分,卻還自責為什麼會丟掉5分的孩子。 王建民多倫多那場球,對大部份曾經投出相同成績的美國投手來說,不過就是「a bad day」,他們會說:「That’s it!」然後會聳聳肩下次再來。但對王建民來說,卻成了他開始懷疑自己的起因。 王建民對老虎一戰剛開始投得很好,但第5局壘上有人時又開始瞻前顧後。被安打沒人會說話,保送加暴投就是自亂陣腳。所以雖然整體表現不差,基德瑞卻看得很難受。他愛王建民有如己出,看到建民在自我折磨,實在不知該怎麼辦。 每個投手都會有低潮,大聯盟評價投手的指標之一就是看他們如何從低潮中破繭而出。美國這個社會說現實卻也有天真的一面。如果你能證明自己有反敗為勝的能力,錯誤不但馬上被原諒,甚至會獲得更多尊敬。 對老虎的那場球,建民已經證明了一半,所以退場時許多球迷站起來拍手鼓勵,要告訴建民「我們相信你」。聽到這麼多認同的聲音,王建民應該很窩心、應該要更有自信。就如張伯倫所說,這麼優秀的投手如果還懷疑自己,實在太沒道理! ~ 全文引用自中時電子報
為了因應車隊最近越來越風行卡打車風氣今天下午和香瑩重新體驗我們的自行車生活我們選擇了八里左岸自行車道來做為我們的初體驗 但其實這趟單程約 6.16 km ,來回一共 12 公里多的體驗我的重心似乎都不是放在腳踏車上而是行前在 Nokia 網站上找到為 Symbian 平台所開發的軟體 -「Sports Tracker」以下跟大家分享一下這次使用這套軟體的心得。 ▲ 首先我們先調整 N95 上的 GPS 定位方式。經過今天的實驗,雖然透過外部的藍芽 GPS 裝置仍可定位完成,可是一旦使用者停下,Sports Tracker 自動暫停之後就無法再正常啟動,因此選擇使用 N95 內建的 GPS。 ▲ Sport Tracker 一共有六組預設的運動類型,健走、慢跑、自行車、滑雪、及兩組供使用者自訂的運動類型。 ▲ 我們開始記錄我們今天的行程囉。New Workout, Go… ▲ 準備要記錄旅程囉! ▲ 踩出我的第一腳! ▲ 除了速度、距離、時間之外,它還能夠依照經緯度畫出正確的路線圖…
最近發現一件事情很有趣每個行業的世代交替就像是人類的行為模式一般記得小時候爸爸常會說以前他們會喜歡把褲管弄寬而我念國中的時候大家則是一窩瘋的去訂作褲子把褲子改的窄窄的就算是冒著被教官糾舉的風險也是要去訂做一件但幾年之後的現在則又似乎流行起之前的一些類似風格 腳踏車是幾十年前風行的交通工具小時候媽媽常騎著腳踏車載著我和妹妹來回於舊家及城中托兒所之間兒時的記憶才依稀在腦中隨著又是上高中後我的第一台越野車但就在我到台大打棒球的幾次裡這台車就莫名其妙的消失了 時間一直又到了大學大家在學校裡的交通工具就是腳踏車上課、回宿舍、吃飯、或是大老遠的到中原夜市都是在腳踏車上度過 自此,就與腳踏車無緣了數年誰知道最近開始從車友、朋友、朋友的朋友們一個個的開始購買自行車再從巨大、美利達的股價就可以濃濃的聞到全民瘋自行車的氣味 嗯,改天來請教一下我們家對面的大哥他騎自行車好一陣子了且一人就擁有多台自行車改天再來跟他請教請教期待有一天再重回腳踏車的懷抱~
「M型社會」一個最近很常聽到的名詞。它似乎代表著這個社會組織型態上的大幅轉變,但同樣的,這個名詞也將可能濫觴於未來這整個社會組織面臨到所有兩極化的情況。舉凡人口結構、經濟結構、環境結構,都將可能泛用於這個名詞,而所帶來的影響就是當日後面對眾多的問題時,我們都將需要一個更新的思維、思考方式。 人口結構上的改變,肇因於人類生活品質的提升後生育率降低所帶來的時代性問題,一段時間後將導致老年人口比例偏高,這將會帶給人們不同的各項消費思考。 經濟結構上的改變,肇因於資本主義發展下,資金過度集中於少數人手中,而導致的社會資金分配不平衡,富者更富,貧者更貧。帶來的影響則為 環境結構上的改變,則為各國在不斷發展的基礎上,再搭配人性的自私所導致。雖然在全球環保意識抬頭的現在,但短時間內仍有許多無法一夕改變的生產方式。這使得所得較高的國家不斷的將高污染的工業外移,對內則營造出了一種「生活綠化」假象,其實只是令一種兩極化的表徵。
我要離你越來越近 … 一直以來一直想要開間民宿更具體一點的說希望經營一間走中高消費路線的民宿區地點方面一直以來都首選台灣東海岸的 花蓮喜歡這邊的天空、海洋、海岸真希望有一天能有足夠的一桶金在這裡買塊地能滿足自己的夢想 我要離你越來越近 …